经常搭网约车的人，应该对广汽埃安这个牌子挺熟的，尤其是南方，这个牌子基本都快成专门的网约车品牌了。这一点对品牌来说有好有坏，好处是网约车市场挺大，极大提升了销量，但坏处也很明显，有些买私家车的人会介意这一点，毕竟谁也不想自己的车停在路边，会突然被人误以为网约车来拉车门，今年埃安挺想改变这一点的。
7月份广汽埃安发布了全新Ray车系，主要发布中大型纯电溜背轿跑。现在首款车型Ray7已经官宣8月19日正式登场，这台车很明显是想要摆脱网约车标签，外观设计已经公开，看起来确实没有网约车的感觉。
前脸是封闭式纯电设计，搭配双层星环贯穿灯带，中间可点亮的AION英文发光LOGO，还有大尺寸导流通风口和运动包围造型，比埃安之前的车型更年轻化，该车之前已经申报，部分配置已经能提前知道了。
新车既有带激光雷达的版本，也有不带激光雷达的低配版，雷达位于车顶正中位置。可选17英寸城市轮毂或者19英寸运动轮毂，据爆料高配还有黄色高性能刹车卡钳和专属尾标选装包。
依然是四门五座布局，长宽高分别为4960×1900×1455mm，轴距2920mm，标准中大型轿车尺寸，侧面有半隐藏门把手和翼子板导风槽，车尾是贯穿式尾灯加小鸭尾扰流板，跟车头灯光倒是还挺搭的。
目前该车申报的只有后驱，至于电池有两种选择，分别是磷酸铁锂电池，以及埃安自研的因湃电池，都搭载弹匣电池2.0安全技术，高配版还能支持800V超快充平台，CLTC续航我预估在600km到700km之间。
它的底牌表现应该很不错，据爆料有芯片级驱制融合超级底盘，操控响应会比一般的车更快、转向也更精准，包括过弯稳定性也会更好，这也是Ray7走纯电轿跑路线的依仗，不过到底有多强还是得正式发布才能知道。
其中高配带激光雷达的版本智驾能力还不错，搭载L4高阶智驾，能支持无图城市NDA和高速领航辅助，低配纯视觉版就没有车顶激光雷达了，依靠摄像头方案，所以功能也会有降级，当然价格也会更便宜。值得注意的是，这次埃安没有用华为ADS全套方案，智驾系统是埃安自研的。至于新车座舱完整内饰图目前还没公布，官方只预告了有大尺寸中控屏。
它的价格暂时没有确切消息，不过之前官方预热的时候曾表示要打破中大型纯电轿车的高价格门槛"，而同类车型中最具代表性的就是小米SU7了，所以它的价格应该要比小米SU7更低，我估计应该在16万到23万之间，其中入门版没智驾，大概率不会超过20万，带激光雷达的高配版则基本都在20万以上了，如果真是这个价格，在同类车型中不算贵，这样一台广汽埃安新车你们觉得怎么样？
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